|
Новости для автолюбителей
|
|
| Гость | Дата: Вторник, 13.11.2012, 19:53 | Сообщение # 121 |
|
Группа: Гости
| Это к чему такие сообщения здесь!!!!
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Вторник, 13.11.2012, 19:59 | Сообщение # 122 |
 Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Гость, это спам, я уже замучался его удалять
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Четверг, 15.11.2012, 15:46 | Сообщение # 123 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Срок постановки на учет автомобилей в ГАИ увеличится с 5 до 10 суток
МОСКВА, 15 ноя — РИА Новости. Срок постановки на учет автомобилей в ГАИ увеличивается до 10 суток, сообщил РИА Новости в четверг представитель пресс-службы Госавтоинспекции МВД России.
Он отметил, что это предусмотрено постановлением правительства, которое сейчас готовится к публикации в «Российской газете». Оно вступит в силу по истечении семи дней после дня официального опубликования.
«Данным постановлением вносятся изменения в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а также в постановлении правительства РФ “О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории РФ”, которыми срок, в течение которого механические транспортные средства и прицепы должны быть зарегистрированы в Госавтоинспекции, увеличивается с 5 до 10 суток с даты их приобретения или таможенного оформления», — сказал представитель пресс-службы.
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| Гость | Дата: Воскресенье, 18.11.2012, 09:13 | Сообщение # 124 |
|
Группа: Гости
| Тольяттинский автогигант намерен в следующем году поработать над внешностью своей флагманской модели LADA Priora.
«В 2013 году будет произведен фейслифтинг LADA Priora. Этот автомобиль АВТОВАЗ будет производить до 2015-2016 года, затем в серию пойдет новая Priora (название условное) на собственной новой платформе АВТОВАЗа – LADA B. И тогда автомобиль может получить черты LADA XRAY», - рассказали «АвтоСреде» в пресс-службе АВТОВАЗа.
Как сообщалось ранее, в 2013 году «Приора» также получит новый интерьер – в частности, может поменяться стиль панели приборов. Кроме того, уже в этом году для модели запланировано освоение сидений с измененной конструкцией. В новых сиденьях будет предусмотрена установка боковых подушек безопасности.
Предыдущий рестайлинг LADA Priora АВТОВАЗ провел весной 2011 года – тогда автомобиль обзавелся новыми бамперами, видоизмененной решеткой радиатора и повторителями поворотников в боковых зеркалах.
Напомним, модель LADA Priora выпускается с 2007 года, на данный момент рекомендованная АВТОВАЗом цена базовой версии флагманского седана составляет 334 000 рублей, хэтчбеки стоят от 340 000 рублей, самая доступная комплектация универсала обойдется в 361 900 рублей.
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Понедельник, 19.11.2012, 12:20 | Сообщение # 125 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Россиянин отсудил более 240 тыс. рублей за отсутствующий знак
МВД выплатит жителю города Бородино Красноярского края 242,4 тысячи рублей компенсации за отсутствующий дорожный знак. Об этом со ссылкой на местный краевой суд сообщает «РАПСИ».
Согласно материалам дела, инцидент произошел еще в ноябре 2010 года, когда на перекрестке столкнулись два автомобиля: ВАЗ-21074 и грузовик «ЗИЛ». В результате аварии владелец легковушки получил черепно-мозговую травму и травму живота. Разбирательство по факту ДТП длилось полтора года, после чего следственные органы установили, что нарушений ПДД в действиях обоих водителей не было, а авария произошла из-за отсутствия знаков «Уступите дорогу» и «Выезд на дорогу с односторонним движением». Знаков не было из-за другого ДТП, произошедшего несколькими неделями ранее. В дежурной части МВД об этом знали, но почему-то не спешили сообщить в мэрию и дорожный надзор.
В итоге потерпевший водитель обратился в суд, оценив свой моральный ущерб в 100 000 рублей, материальный ущерб — в 98 000 рублей и добавив к ним расходы по оплате автоэкспертизы, госпошлины и юридических услуг на сумму в 43 600 рублей. В Бородинском городском суде признали правоту владельца легкового автомобиля. Хотя Минфин и отдел МВД «Бородинское» подали апелляцию на данное решение, в Красноярском краевом суде их доводы посчитали неубедительными. Кстати, дорожные знаки на проблемном перекрестке вновь появились, но, к сожалению, лишь только после того, как потерпевший довел дело до судебного разбирательства.
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| Водила | Дата: Четверг, 22.11.2012, 09:04 | Сообщение # 126 |
 Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 330
Статус: Offline
|
Nissan рассчитывает опередить Toyota с помощью Lada Kalina
В планах Nissan - к 2016 году обойти Toyota по продажам в Старом Свете. С этой целью компания готовит запуск производства нового хэтчбека в Великобритании и автомобиля Datsun на базе Lada Kalina в России.
Nissan рассчитывает опередить Toyota с помощью Lada Kalina.
Колин Додж, глава европейских операций Nissan, рассказал изданию Automotive News Europe о планах компании на ближайшие годы. По его словам, главная цель Nissan в регионе – стать азиатским производителем №1 к 2016 году, опередив таким образом конкурентов из Toyota.
Сделать это автопроизводитель попытается за счет усиления своих позиций в компакт-классе, где в 2014 году должен появиться новый хэтчбек, производство которого будет находиться в Великобритании.
Додж подчеркнул, что Almera стала провальной с точки зрения продаж, поэтому Nissan пришлось создать новый сегмент с выходом Qashqai, который стал бестселлером. По его мнению, лидером в компакт-классе остается VW Golf, и Nissan понимает, что без успешного компактного хэтчбека цель опередить Toyota в Европе будет недостижимой.
Отвечая на вопрос, как новинка сможет конкурировать с такими сильными соперниками, как новые VW Golf и премиальный Mercedes-Benz A-class, Додж ответил, что будущий компакт Nissan – отличный автомобиль. «Я его уже видел, он очень привлекателен, расход топлива на уровне лучших конкурентов и цена также привлекательная, - отметил он. - Автомобиль очень технологичен, что понравится покупателям, к тому же он локализован в Европе на 95%. Раньше у Nissan не хватало сил конкурировать в компакт-классе, теперь они у нас есть», - сказал Додж.
Кроме того, глава европейских операций подчеркнул особую важность России для Nissan. В нашей стране компания планирует удвоить долю рынка к 2016 году, и сделать это она собирается, в том числе, за счет производства автомобилей возрожденной марки Datsun, появление которых ожидается в 2014 году.
«Автомобили Datsun будут построены на новой платформе Lada Kalina, но они не будут похожи на машины Lada. Кузов и салон будут совсем другими, но так как это модульная платформа, мы используем одинаковые топливную и тормозную системы, а также рулевое управление», - сказал Додж.
Также он надеется на успех новой Almera для российского рынка, отметив, что у Nissan есть «очень агрессивные планы» по локализации этого автомобиля, чему должен помочь приход мировых производителей автокомпонентов в Россию.
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Пятница, 23.11.2012, 12:27 | Сообщение # 127 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Минтранс увеличит акцизы на бензин
Министерство транспорта РФ подготовило проект схемы повышения акцизов на бензин, достаточного для наполнения дорожных фондов. Об этом сообщают "Известия". Минтранс предложил правительству два варианта роста акцизов - плавный и агрессивный.
В первом варианте акциз на бензин "Евро-5" в следующем году вырастет на 457 рублей за тонну и составит 5,6 тысячи рублей. Эта схема получила название "Восстановительной". В результате ее введения в 2015 году литр бензина будет в среднем будет стоить 32,1-34 рубля.
Второй проект, "Восстановительный плюс" предусматривает повышение акциза на 957 рублей. К 2013 году его сумма составит 6,1 тысячи рублей, а бензин "Евро-5" к 2015-му подорожает до 33,1-36,5 рубля.
Cейчас основные акцизные доходы идут с бензинов "Евро-2" и "Евро-3". Более экологичное и качественное топливо марок "Евро-4" и "Евро-5" продается по льготным тарифы. Однако с 1 января стандарт "Евро-2" запрещается Таможенным союзом, а к 2015 году аналогичная норма начинает действовать в отношении "Евро-3".
Таким образом, правительство оказывается перед необходимостью повысить тариф для более "продвинутых" стандартов бензина, иначе сборы резко сократятся. Потери дорфондов (включая региональные) из-за отмены стандартов составят 350 миллиардов рублей.
В Минтрансе поддерживают более жесткую схему повышения тарифов, поскольку потребитель, по мнению чиновников, не почувствует разницы между двумя вариантами, так как топливо и само по себе дорожает быстро. К примеру, с июня 2011-го по июнь 2012 года бензин подорожал почти на 2 рубля за литр, хотя ставки акцизов не менялись.
От себя:
Бл..ди, в очередной раз не держат слова, раньше говорили, чем выше класс, тем ниже акциз будет. 
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| Гость | Дата: Пятница, 23.11.2012, 12:57 | Сообщение # 128 |
|
Группа: Гости
| ПЕД@РАСТЫ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Суббота, 08.12.2012, 11:32 | Сообщение # 129 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Правительство утвердило изменения в правила ОСАГО
Правительство РФ утвердило изменения в правила ОСАГО, связанные с предстоящим с 1 января 2013 года вступлением в силу закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП), а также введением «короткого» полиса ОСАГО и заменой техталона на диагностическую карту, следует из сообщения пресс-службы правительства со ссылкой на соответствующее постановление.
В соответствии с утвержденными изменениями, уточняется понятие «потерпевшего». Из числа лиц, которые признаются потерпевшими в рамках ОСАГО, исключаются лица, признаваемые потерпевшими в соответствии с законом об ОСГОП (пассажиры городского транспорта). Стоит отметить, что страховая сумма в части причинения вреда жизни и здоровью пассажира по ОСГОП составляет 2 миллиона рублей, в то время, как максимальная выплата пострадавшему по ОСАГО составляет 160 тысяч рублей.
Новая редакция правил ОСАГО также устанавливает, что автовладелец вправе заключить «короткий» полис страхования на срок до 20 дней в случае приобретения транспортного средства (покупки, наследования, принятия в дар и прочее) для следования к месту его регистрации. Также «короткий» полис можно приобрести для следования к месту технического осмотра, в том числе и повторного ТО.
Из правил исключено положение о том, что автовладелец для заключения договора ОСАГО должен предъявить талон ТО, срок действия которого истекает не менее чем через шесть месяцев.
Новая редакция правил предусматривает, что автовладелец при заключении договора ОСАГО должен предоставить диагностическую карту, а не талон техосмотра.
Ранее правительство одобрило законопроект о внесении изменений в закон об ОСАГО, увеличивающие лимиты выплат пострадавшим в ДТП.
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| Водила | Дата: Понедельник, 10.12.2012, 21:11 | Сообщение # 130 |
|
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 330
Статус: Offline
| LADA Kalina получит американские сиденья
Новая LADA Kalina будет оснащаться сиденьями от американского производителя компонентов салона автомобилей Lear Corporation.
Об этом в интервью «Волжской коммуне» сообщил Максим Симонов, генеральный директор ООО «ТПВ РУС», компании, на данный момент поставляющей сиденья для LADA Granta.
«Недавно был тендер по фейслифтинговой версии LADA Kalina. Выиграла Lear Corporation (США). Несмотря на то, что у них пока нет никаких производств в Самарской области. Но мы не отчаиваемся, надеемся на расширение сотрудничества и убеждаем автозавод в том, что мы тоже развиваемся», - сказал Симонов.
Как ранее заявили на АВТОВАЗе, для второго поколения Kalina были разработаны оригинальные сиденья с более развитым профилем. В комплектации «люкс» предусмотрена регулировка сиденья водителя по высоте.
Напомним, премьера нового поколения LADA Kalina состоялась в конце августа на Московском автосалоне. Универсалы и хэтчбеки получили более строгий облик: иные линии капота, крыльев, колесных арок, бамперов, окон боковины.
Старт продаж новой LADA Kalina намечен на лето 2013 года.
ОСАГО подорожает в следующем году
Российское правительство утвердило проект новой редакции закона об ОСАГО. Главным изменением станет увеличение лимита выплат по страховке.
Согласно законопроекту, за причиненный вред здоровью можно будет получить компенсацию размером до 500 тысяч рублей вместо прежних 160 тысяч. Компенсация за поврежденный автомобиль вырастет со 120 до 400 тысяч рублей, передает autonews.ru. В ближайшее время законопроект будет направлен в Госдуму, а это значит, что изменения могут вступить в силу уже в феврале 2013 года, когда пройдут первые чтения.
По информации издания, авторы новой редакции закона об ОСАГО предложили выплачивать фиксированную сумму за то или иное повреждение. Скорее всего, будет составлена универсальная таблица, по которой можно будет в процентном соотношении к максимальной сумме выплат определить компенсацию ущерба, причиненного здоровью.
Сообщение отредактировал Водила - Понедельник, 10.12.2012, 21:18 |
| |
|
|
| Водила | Дата: Четверг, 13.12.2012, 08:58 | Сообщение # 131 |
|
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 330
Статус: Offline
|
В Госдуме придумали штрафовать за превышение средней скорости
Депутат «Единой России» Александр Васильев предложил штрафовать водителей за превышение средней разрешенной скорости на каком-либо участке дороги. Фактически предлагается ввести временной минимум на путь определенной протяжности.
В Госдуме придумали штрафовать за превышение средней скорости.
Депутат «Единой России» Александр Васильев нашел еще один способ обуздать лихачей на дороге. Он предложил штрафовать водителей приезжающих к месту назначения раньше положенного, - тех, кто постоянно ездит с превышением скорости, а тормозит лишь перед камерами.
Алгоритм наказания, словно из учебника по математике для начальных классов. Если на определенном участке дороги разрешенная скорость 80 км/час, а водитель проехал его за 40 минут- сомнений быть не может – нарушал, должен быть наказан.
Еще вчера такой контроль, казалось бы, технически был невозможен, но сегодня перед ГИБДД, благодаря огромному количеству средств видеофиксации словно открылись новые горизонты.
Дорожной полиции, даже велосипед изобретать не надо, можно просто обратиться к опыту европейских коллег, уверен единорос Васильев: «На каком-то конкретном месте можно оценить расстояние, к примеру, от Москвы до Санкт-Петербурга или от Москвы до Нижнего Новгорода, и понять, что машина по правилам должна двигаться 4 часа. Если она приезжает на 20 минут раньше, ей будут грозить значительные штрафы: значит, машина двигалась с превышением скорости. Эта мера работает на дорогах Италии. Там за превышение примерно на 10 минут на 100 км, штраф порядка 100 евро».
Свое предложение депутат уже направил в МВД России, где оно будет рассмотрено в при подготовке новой программы по обеспечению безопасности дорожного движения. Несмотря на огромное число видеокамер на дорогах, Александр Васильев признает, что заставить работать эту систему будет непросто: ведь, к примеру, только на участке Москва — Санкт-Петербург необходимо будет анализировать данные с как минимум шести камер наблюдения. Кроме того, без скоординированной работы сотрудников шести региональных ГИБДД также не обойтись.
Тем временем, огромное число камер видеонаблюдения уже вызвало волну возмущения среди автомобилистов. По данным движения «Свобода выбора» в столице есть участки, где плотность систем видеофиксации составляет до 3-4 камер на один километр дороги. В результате многие автомобилисты только за одну поездку получают по 2-3 штрафа за фактически одно нарушение. Зампред комитета ГД по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков (по совместительству глава движения «Свобода выбора») предлагает убрать камеры с пересечений автомобильных дорог с выделенными полосами, куда водители непроизвольно заезжают при поворотах. Разработанные поправки в техтребования будут направлены в ГИБДД и Минпромторг.
Впрочем, ждать каких-то экстренных мер пока не приходится. По словам одного из чиновника департамента транспорта Москвы, точной информации о фиксации ложных нарушений пока нет, а ситуация с камерами требует анализа, поэтому снимать лишние камеры сразу никто не будет.
В тоже время, замначальника управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин считает, что никаких нормативов на установление систем видеофиксации быть не может, так как камеры устанавливаются в местах повышенной аварийности. «Установить камеры — это то же самое, что расставить автоинспекторов на каждом перекрестке, если водитель будет превышать скорость, то на каждом перекрестке его будут останавливать и штрафовать, квитанция о штрафе не дает права нарушать повторно» - прокомментировал работу системы видеофиксации генерал.
Владимир Кузин также уточнил, что мест, где камеры установлены каждые 300 метров очень мало, и, возможно, какие-то из них и дублируют друг друга. Однако в целом работа систем видеофиксации очень эффективна и уже к 2013 году число камер в Москве достигнет 600.
Вот это настоящая дурь, сразу видно - людям заняться совершенно нечем. Одним словом - ПИДОРОСЫ 
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Четверг, 13.12.2012, 09:12 | Сообщение # 132 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Водила, да уж...
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Четверг, 13.12.2012, 21:24 | Сообщение # 133 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
|
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| Водила | Дата: Среда, 19.12.2012, 21:54 | Сообщение # 134 |
|
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 330
Статус: Offline
| АВТОВАЗ прекратит выпуск седанов Лада Самара
В 2013 году АВТОВАЗ седаны семейства LADA Samara выпускать не планирует. Об этом рассказал начальник управления по маркетингу компании Александр Бредихин.
АВТОВАЗ снять с конвейера седаны LADA Samara в декабре 2012 года планировал еще в начале этого года. Данный шаг вполне ожидаем. Так чтобы не создавать внутрибрендовой конкуренции, завод на рынке освобождаем место для седанов Лада Гранта. Этот бюджетник изначально на рынке позиционировался как замена «классике» и «Самаре». В настоящее время АВТОВАЗ вышел на устойчивые темпы выпуска и продаж своего нового бюджетника. Благодаря этому нынешних владельцев автомобилей старых семейств можно «пересадить» Гранты без ущерба для рыночной доли LADA.
LADA Samara в кузове хэтчбек будет выпускаться еще как минимум год, пока не начнется выпуск Лады Гранта в таком же типе кузова. Гранту в кузове хэтчбек планируют начать выпускать в 2014 году на мощностях Ижевского автозавода.
|
| |
|
|
| Водила | Дата: Пятница, 21.12.2012, 11:51 | Сообщение # 135 |
|
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 330
Статус: Offline
| LADA Kalina второго поколения получит новые опции
Рассекречены комплектации универсала и хэтчбека LADA Kalina нового поколения. Автомобили появятся в продаже летом 2013 года.
Базовая версия «стандарт» новой «Калины» будет оснащаться 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с. и модернизированной механической коробкой передач, такой же мотор получат и машины комплектации «норма».
В состав комплектации «стандарт» входят: рулевое управление с электроусилителем, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, подголовники задних сидений обычные, аудиоподготовка.
Для версии «норма» доступны два варианта исполнения. Первый получит подушку безопасности водителя, второй – подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителем, климатическую систему Panasonic, а также передние сиденья с обогревом. Оба варианта оснащения «норма», помимо стандартных опций, комплектуются ABS и BAS, L-образными подголовниками задних сидений, аудиосистемой с радио FM, USB-портом, Bluetooth и системой Handsfree.
А вот для люксовых универсалов и хэтчбеков LADA Kalina АВТОВАЗ подготовил сразу семь модификаций. По собственной информации «АвтоСреды», покупатели топовых версий «ягодной» модели смогут выбрать машину либо с 16-клапанным бензиновым движком объемом 1,6 л мощностью 98 или 106 лошадиных сил, работающим в паре с модернизированной «механикой», либо с 1,6-литровым 16-клапанным силовым агрегатом мощностью 98 л.с., укомплектованным автоматической коробкой передач.
Все «люксы» оснащаются подушками безопасности водителя и переднего пассажира, электростеклоподъемниками передних и задних дверей, климатической системой Panasonic, передними сиденьями с обогревом, противотуманными фарами, наружными зеркалами с электроприводом и обогревом, молдингами дверей, мультимедийной системой, включающей в себя сенсорный 7-дюймовый дисплей, USB-порт, SD-карту, Bluetooth и Handsfree.
В зависимости от варианта оснащения люксовые LADA Kalina следующего поколения, по данным «АвтоСреды», также получат: навигационную систему, ветровое стекло с обогревом, ABS, BAS, систему курсовой устойчивости (ESC), противобуксовочную систему (TCS), парктроник, датчики дождя и света.
Старт продаж новых универсалов и хэтчбеков Kalina, представленных в конце августа на Московском автосалоне, запланирован на лето 2013 года. Как сообщалось ранее, по цене модель будет по-прежнему находиться между «Грантой» и «Приорой».
Отметим, АВТОВАЗ оставляет за собой право на корректировку состава комплектаций машин.
   
Сообщение отредактировал Водила - Пятница, 21.12.2012, 11:56 |
| |
|
|
| acypagua | Дата: Суббота, 22.12.2012, 13:46 | Сообщение # 136 |
|
Группа: Гости
| Новейшие технологии уже в Украине.
http://www.cypag.com.ua/produkciya - Пневмоцилиндры сепаг по оптовым ценам.
Сопровождение высококвалифицированными специалистами.
Онлайн консультации. Гарантия и ремонт http://www.cypag.com.ua/produkciya - пневматических цилиндров
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Понедельник, 24.12.2012, 14:52 | Сообщение # 137 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Госдума объявила видеорегистраторы вне закона
Госдума приняла поправки, согласно которым подпадают под запрет устройства, закрепленные на лобовом стекле (навигаторы, видеорегистраторы). В законе говорится, что за «дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя», будет полагаться штраф 500 руб. вместе с конфискацией такого устройства.
«3.2. Управление транспортным средством, на ветровом и передних боковых стеклах которого установлены дополнительные предметы или покрытия многократного использования, ограничивающие обзорность с места водителя, влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей с конфискацией предмета административного правонарушения», — следует из текста новой редакции статьи 12.5 ч. 3.2 КоАП РФ. Она начнет действовать со следующего года.
Водители и представители общественных организаций негодуют: перечень предметов, подпадающих под запрет, в поправке не перечислен. Это значит, что все видеорегистраторы и навигаторы, которые крепятся на лобовом стекле, могут оказаться вне закона. Что касается видеорегистраторов на патрульных машинах полиции, то они также могут быть конфискованы, пишет «Новая газета».
«Более 1 млн машин ездит с ними», — говорит активист движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов о видеорегистраторах. «К концу 2013 года уже каждая 20 машина будет ими оборудована, более 2 млн регистраторов. Очень приятно осознавать, что водителей, которые боятся защищать таким образом свои законные права, все меньше, ведь фактически видеорегистратор стал тем самым противовесом негласному правилу судов «нет оснований не доверять сотрудникам полиции», — отметил активист. «Видеорегистраторы стали своеобразным бельмом на их глазу, и таким образом они пытаются как-то решить для себя эту проблему», — считает он. «Я свой видеорегистратор конфисковывать точно не позволю», — заявил Петр Шкуматов.
«Наверняка лоббистская, потому что она на руку нашей ГИБДД, которая часто терпит поражения в судах благодаря видеозаписям водителей», — высказался о поправке автомобильный юрист Юрий Гейко. «Я, например, выйду из положения просто: буду крепить видеорегистратор и навигатор (я ими пользуюсь только в дальних поездках) на панели приборов», — подчеркнул он.
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Вторник, 25.12.2012, 13:16 | Сообщение # 138 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Пешеходов хотят штрафовать за разговор по телефону
В последнее время в России раздаются всевозможные предложения по усилению ответственности водителей за нарушение правил дорожного движения. Однако российские законотворцы как-то незаслуженно забыли про пешеходов. Исправить ситуацию решили в Воронеже, где местные парламентарии предложили наказывать рублем пешеходов, которые при переходе дороги… разговаривают по мобильному телефону. Штраф пока придуман чисто символический – 100 рублей, передает «Российская газета».
«В последнее время участились случаи травм, которые получают на дорогах пешеходы. И далеко не всегда в этом виноваты водители. Очень часто люди, переходя дорогу по переходу, недостаточно внимательны и отвлекаются на разговоры по мобильникам. Современное законодательство ограничивает использование мобильного телефона для водителей при управлении транспортным средством, но это правило не распространяется на пешеходов, а это неправильно, так как безопасность на дорогах - обоюдная ответственность», - прокомментировала председатель молодежного парламента Екатерина Будыкина.
В ближайшее время подобная инициатива будет рассмотрена воронежскими депутатами. И если они ее поддержат, то затем законопроект передадут в Государственную Думу.
Я лично поддерживаю, но штраф должен быть такой же как и с водителя. Сам много раз сталкивался, когда идут даже не по пешеходному переходу и болтают по телефону, при этом не глядя по сторонам
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
| Водила | Дата: Четверг, 27.12.2012, 20:27 | Сообщение # 139 |
|
Опытный
Группа: Модераторы
Сообщений: 330
Статус: Offline
|
«Пьяный» ноль: наркология в объятиях Госдумы
Фракция «Единой России» в ГД весьма натурально инсценировала дискуссию по поводу нулевого промилле для водителей, но в проекте поправок в КоАП норма осталась без изменений (ее узаконили, все помнят, в середине 2010 г.). Депутат Вячеслав Лысаков изумлен: ведь в кулуарах многие поддерживали введение 0,2 промилле...
Отлуп получила не только возмущенная автообщественность, но и медики, работающие на поприще наркологии. Однако не угомонились. В последнем номере журнала «Наркология» (№11, 2012), который издает РАМН (для депутатов: не путать с кружком юных санитарок), помещена честная публикация «Каким должен быть антиалкогольный закон для водителей?». Три автора: доктор и два кандидата фармацевтических наук. Все — практики.
Ноль промилле
Прежде чем обратиться к ключевым положениям их работы, напомним, что «За рулем.РФ» дважды исследовал (с помощью медиков), обоснованно ли бывший президент Медведев инициировал «суперсухой закон» («Пьяный ноль»: о чем не сказали президенту»; «Ноль промилле: Медведев просил разъяснить — разъясняем»). А ведь сначала и впрямь казалось, что в верхах хотят разобраться. Смысл того и другого материалов сводится к цитате в одном из них: «Закон о «нулевом пороге» — абсурд. Любое слово помягче будет неточным». Статья в «Наркологии» эту мысль только подкрепляет.
Советуем читателю, знакомясь с приведенными в статье данными экспериментов, сравнивать их с российской «контрольной цифрой». И с цифрой из письма читателя Alexx 72 из Вологды: «…жду окончания срока лишения прав, которые отняли за 0,076 промилле, за мой хронический гастрит и обострение язвы».
Итак, вот что в публикации.
После череды тестов исследователи утверждают: лишь у неопытных водителей реакции ухудшаются при показателях выше 0,5 г/л (граммов алкоголя на литр крови: это и есть промилле. – Прим. ред.). На тренажерах-симуляторах, которые запускают весь комплекс функций водителя, обработка информации в сознании ухудшается при 0,3-0,4 г/л. При показателе ниже этого не проявляется влияние этанола ни у наименее к нему восприимчивых («не пьянеющих»), ни у более восприимчивых.
Положим, имитация езды на симуляторах — не то же самое, что в машине по улицам. Но вот что проделали в США, штате Мичиган,— проанализировали 6000 ДТП с виновниками происшествий, у которых обнаружили алкоголь в выдохе, и еще 7500 ДТП с виновниками абсолютно трезвыми. Результаты: у быстро пьянеющих «слабаков» риск спровоцировать ДТП начинает расти при 0,5 г/л, у устойчивых к алкоголю «богатырей» — с 0,8 г/л.
Для тех, кто усомнился в этих невероятных, по нашим меркам, результатах: исследование повторили через несколько лет. Но сейчас проверяли и отловленных водителей, сбегавших с мест происшествий. Проанализировали 5000 выпивших виновников ДТП и еще 10 000 трезвых. Результаты совпали с предыдущими. А вот здесь — внимание, важнейший для россиян вывод! При концентрации 0,2 г/л влияние алкоголя на частоту ДТП практически отсутствует: риск водителей с таким показателем «опьянения» равен риску в трезвой группе.
Почему же в ряде стран узаконен ноль промилле? К науке и соображениям безопасности движения это отношения не имеет. Традиции исламских стран предусматривают тотальный запрет на употребление алкоголя, только поэтому ПДК в них равна нулю. В технически отсталых государствах это следствие дефицита средств измерений.
Это лишь ничтожная часть выкладок, приведенных медиками в статье. Публикация занимает восемь журнальных страниц, заполненных цифрами, авторы ссылаются на 42 источника научной информации, опубликованных в разных странах. А на что опираются оппоненты — апологеты «нулевого порога»?
Самый авторитетный в мире нарколог швед А. Джонс считает (и с ним согласны коллеги), что на частоту ДТП величины узаконенных ПДК не влияют: «Это скорее политический, нежели научно обоснованный выбор». Тому статистическое доказательство: в подавляющем большинстве случаев у нетрезвых виновников аварий показатель алкоголя в крови составляет, в среднем, 1,73 г/л.
Ноль промилле
Вот и в России после введения «нуля» пьяных ДТП меньше не стало. Ограничения не останавливают уродов, а они всегда были и, увы, будут. Для них вводите хоть мильйон штрафа и 15 лет тюрьмы. Но причем тут остальные почти 40 млн водителей, ставшие заложниками погрешности не самых совершенных приборов и не самых беспристрастных лиц «при исполнении»?!
К тому, чтобы все-таки не трогать «ноль», якобы склонили единороссов недавние резонансные ДТП с человеческими жертвами: пусть остается во имя здоровья и жизни нации. Но есть основания предположить другую причину, по подсказке А. Джонса назовем ее политической. Когда 2,5 года назад устанавливали нулевой порог, Дума не осмелилась перечить инициатору его введения тогдашнему президенту Дмитрию Медведеву. Сейчас Медведев для фракции ЕР снова начальник — руководитель партии, вот и тешат начальственное самолюбие, поддерживают авторитет лидера. И плевать, что добропорядочные водители испытывают примерно то же, что та древнеримская гражданка в нетрезвых объятиях мужа.
Седан LADA Samara снимают с производства
Декабрь текущего года станет последним месяцем для седана LADA Samara. В 2013 году дилеры будут распродавать остатки.
Об этом «АвтоСреде» рассказал Александр Бредихин, начальник управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ».
«Производство автомобилей LADA Samara в кузове седан заканчивается в декабре 2012 года. В 2013 году на российском рынке легковых автомобилей в продаже останутся только седаны 2012 года выпуска. Хэтчбеки же LADA Samara АВТОВАЗ планирует производить до декабря 2013 года включительно. В 2014 году автомобили семейства LADA Samara будут сняты с производства, что в первую очередь, обусловлено появлением к тому времени на рынке более современных, безопасных и оснащенных хэтчбеков LADA Granta», - сообщил Бредихин.
Напомним, за 11 месяцев 2012 года, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в России было продано 62 732 автомобиля LADA Samara, что на 44% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Сообщение отредактировал Водила - Четверг, 27.12.2012, 21:01 |
| |
|
|
| АдминСайта | Дата: Суббота, 29.12.2012, 18:03 | Сообщение # 140 |
|
Вэб Мастер
Группа: Администраторы
Сообщений: 1480
Статус: Offline
| Водителей избавят от штрафов за нерадивых коммунальщиков
В Госдуме хотят освободить водителей от штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые были совершены не по их вине, а из-за недобросовестной работы коммунальных служб. Поправки в Кодекс об административных правонарушениях в новому году внесет первый зампред комитета по конституционному законодательству Александр Агеев («Справедливая Россия»).
— Сейчас водители фактически платят дважды: транспортный налог, взимаемый с них в том числе на поддержание дорог в хорошем состоянии, и штрафы за правонарушения, спровоцированные плохим состоянием дорог. Из-за недобросовестности чиновников автовладельцы становятся нарушителями поневоле, — объясняет свою инициативу «эсер». — Водители не должны платить за правонарушения, вызванные плохим состоянием дорог.
В «Единой России» инициативу поддерживают.
— Здравый смысл в этом есть, — соглашается депутат Вячеслав Лысаков. — Некоторые правонарушения допускаются водителями не по их вине, а из-за недостатков, плохого качества дорог, дорожной инфраструктуры, отсутствия там знаков. Как минимум солидарную ответственность должны в этом случае нести дорожники.
Эта проблема стоит в стране очень остро, подчеркнул единоросс. Он утверждает, что от 20 до 30% ДТП происходят из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна.
В Федерации автомобилистов России воодушевление депутатов не разделяют. Там отмечают, что одной либерализацией законодательства проблемы не решить. Гораздо важнее снижать количество злоупотреблений среди инспекторов ГИБДД, которые часто действуют, фактически исходя из презумпции виновности водителей.
— Надо ставить вопрос не о пропаганде правомерного поведения граждан, а о пропаганде порядочности инспекторов ГИБДД. Сотрудникам ГИБДД сегодня принадлежит решающее слово в расследовании нарушений ПДД. И они старательно уклоняются от признания прав самих водителей, — поясняет юрист Федерации автомобилистов России Равиль Ахметжанов. — Правоприменительная практика направлена на то, чтобы лишить лицо, в отношении которого ведется производство по делу, каких бы то ни было прав. Ему оставлена только роль жертвы. Он имеет возможность признаваться, ознакомляться, но любые замечания с его стороны трактуются как попытка уйти от ответственности.
Получить комментарий ГИБДД по поводу инициативы депутатов не удалось.
За 11 месяцев 2012 года в стране было зарегистрировано более 187 тыс. дорожно-транспортных происшествий. В них погибло более 25 тыс. человек, свыше 237 тыс. получили ранения различной тяжести.
За правду Джордано Бруно сожгли...
|
| |
|
|
